霊界大師 眞魚.らすかる国王MAO の26世紀先の未来まで残す。TIME CAPSULE BLOG2011年~

26世紀先の未来まで残す~『タイムカプセル BLOG』これが、僕の人生を懸けた霊能力の活用法です。

渋滞回避用の抜け道で、トラックや乗用車数台が事故って??なんでこんな時に限って逃げ場のない大渋滞を引き起こしてんだ??確かに、今日の道路はスケートリンクでスタットレスタイヤがまるで効かなかったがね・・

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渋滞回避用の抜け道で、トラックや乗用車数台が事故って??
なんでこんな時に限って、
逃げ場のない大渋滞を引き起こしてんだ??
確かに、今日の道路は千歳も札幌も美唄方面も
スケートリンクでスタットレスタイヤがまるで効かなかったがね・・
それでも、40km~50kmの速度でなら
よっぽどじゃなければ、滑ってハンドルを持ってかれても
対向車にはみ出す程には滅多にならない。
ただし、スケートリンク状態で急ブレーキならば
40km以下でも簡単にスピンしかねないが、
冬道がわかれば、普通はポッピングブレーキで
数回にブレーキを踏み分けたり、逆に無暗にブレーキを踏み込まないで、
惰性のエンジンブレーキを使うものだが?

それでも、ブラックアイスバーンは滑るけど
真直ぐ走るだけなら、60km以上でもそこまでスピンはしない。
問題は、ブラックアイスバーンと乾燥路面、氷の凹凸がある路面が
まだらに、入り組んでることなのだ。
氷の凹凸にハンドルを持ってかれても、直ぐに乾燥路面なら
それ以上は滑らないから、スピンは回避できるが・・
そうでなければ、禁止されているスパイクタイヤとかではない限りは、
間違いなく、スピンの危険が大きくなる。

これらがわかっても、事故るということは
何かしらの理由で引くに引けない理由で急いでいたか何かだろうか?

確かに、自分も気を付けなければならいことだけは確かのようだ。



以上です。
また、宜しくお願いします。
Have a nice day!!


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有難うございますm(_ _)m
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